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Der PIVO INDEX

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Kommentare

Tag 8 - Vom Sonnenstrand bis nach Konstanza

16.05.2024 08:51

Tolle Berichte, zwar keine Strecke für Kurvenjäger, aber sicherlich eine tolle Tour, viel Spaß Euch!

Suzuki Burgman 400

09.03.2024 06:40

:D Wie geil!

Tag 5: Auf nach Plakias

19.05.2023 04:00

Viel Spass euch. :lol:

Kantersieg gegen Argentinien

20.01.2023 08:59

:-* :-*

BMW R1250 GS Adventure Triple Black

07.01.2023 12:43

Cooler Eimer
Sehr schön gemacht.... Gefällt mir.

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Im September 2020 fahren wir nach Kärnten in Österreich in den Robinson Club Schlanitzen Alm. Dieser dient als Basecamp für ein paar Tage durch Österreich, Italien und Slowenien.

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Servus aus Kärnten,

hier ist die Schlanitzen Alm im Nassfeld und es ist Samstagabend am 5.September.

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Moin aus dem Nassfeld,

der Sonntag ist fast rum und wir sind nicht nass geworden.

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Rock around the Glock,

das ist die beste Beschreibung für unseren heutigen Tag.

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Servus Miteinander,

der Mittwoch ist rum und wir sind geschafft.

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In Memoriam

In Erinnerung an unseren guten Freund und liebevollen Menschen Alexander Langer.

17.02.1961 - 11.06.2022

Der Fuhrpark

  • Der Reisedampfer

    Der Reisedampfer

    Kein Weg zu weit, keine Herausforderung zu groß: Als Fernreise-Enduro ist die BMW R 1250 GS Adventure überall auf der Welt in ihrem Element...
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  • Die alte Dame

    Die alte Dame

    Majestätisch prangen Adlerschwingen im Logo von Moto Guzzi. Zu Zeiten der 850 Le Mans hatten die Norditaliener auch allen Grund, stolz auf ihre Marke zu sein. Die Ur-Le Mans setzte Mitte der Siebziger Maßstäbe...
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  • Der Klassiker

    Der Klassiker

    Das Eisenschwein der 80er Jahre mit dem ersten Vierventilmotor der Japaner...
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  • Die Duke

    Die Duke

    Die Duke 125 bietet allen Jugendlichen und Junggebliebenen maximalen Fahrspaß und optimalen Nutzwert dank reinrassiger Motorradtechnik, die für 2013 noch um eine aufgewertete Bremsanlage mit größerer Bremsscheibe vorn und mit einem abschaltbarem Antiblockiersystem erweitert wurde – eine Weltpremiere in der 125er Klasse!
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  • Suzuki Burgman 400

    Suzuki Burgman 400

    Mit dem Burgman AN 400 läutete Suzuki damals die Zeit der Großroller ein. Der AN 400 war mit rund 200 kg der erste schwere Roller, ausgestattet mit einem 25 kW starken Einzylinder-Viertaktmotor mit 385 cm³, und einem stufenlosen Keilriemengetriebe, das eine bequeme Fahrweise erlaubte (nur Gasgeben und Bremsen).
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